Жигули и иномарки устроили битву на соревнованиях Drift Day-2018 (ФОТО; ВИДЕО)

Второй этап соревнований по зимнему дрифту прошел в Хабаровске. Водители отечественных автомобилей и владельцы иномарок соревновались в умении совершать управляемые заносы.

В этом году впервые на соревнованиях Drift Day появился второй класс — «боевой шип». В него вошли владельцы автомобилей, способные разогнаться на треке до 110 километров в час. Позволяют это сделать шипы на резине, которые намного больше, чем в обычном классе.  Соревнования проходили два дня, в первый — квалификационные заезды, во второй парные. В отборочный день прошли в класс «гражданский шип» 16 человек, большинство из которых — владельцы отечественных машин, и 8 пилотов на иномарках в класс «боевой шип».

- Наши соревнования в этом году стали намного зрелищнее, благодаря появлению нового класса. Зрителям нравится, когда элементы выполняются на высоких скоростях. Конечно ездить на «боевых шипах» опаснее, чем на обычных, поэтому у наших гонщиков есть специальные разрешения, страховка и договор. Случаются и аварии, но пока мелкие — в основном машины ударяются об бруствер, - рассказала Наталья Жигалова, организатор соревнований.

Опытные гонщики уже привыкли к маленьким авариям: вывалилась фара — оторвал и поехал дальше. Главное для дрифтера это не кузов машины, а то, что находится под капотом. Гонщикам предстояло пройти не простую и извилистую трассу. Судьи оценивали чистоту исполнения попротов и зрелищность.

- Я участвую в зимнем дрифте второй сезон. В прошлом году выступал в стандартном классе, в этом году решил усложнить себе задачу, поставил «боевые шипы». Помимо этого поменял мотор на более мощный, было 210 лошадиных сил, стало 260. С такими параметрами ездить интереснее, но сложнее. Самое трудное — после разгона войти в первый поворот. Там трасса хуже, чем была в прошлом году и есть большая вероятность зацепить бруствер на большой скорости. В этом случае машина может уйти с трассы, - рассказал гонщик Максим Выборнов.

Были среди участников водители «бюджетных» гоночных автомобилей. Но экономия не мешает пилотам побеждать.

- Я начал участвовать в соревнованиях только в этом году. Несмотря на небольшой опыт занял второе место в первом этапе в классе «гражданский шип». При этом на машину потратил совсем немного денег. Мой ВАЗ-2107 достался мне бесплатно — подарили. Увеличил на нем выворот колес, заварил редуктор, поставил рычаги. Брал все самое недорогое, в итоге вышло около тридцати тысяч вместе с резиной, - поделился гонщик Ренат Строй.

Результаты соревнований будут известны в понедельник, 5 февраля.

Напомним, в первом этапе Drift Day-2018 тридцать два хабаровчанина на протяжении двух дней соревновались в умении управлять заносами и дрифтовать на льду. В итоге лавры победителя достались водителю отечественного ВАЗа и японской Altezza.

Марина Емельянова, новости Хабаровска на DVhab.ru